Правительство Брянской области. Официальный сайт

Губернатор Николай Денин провел очередное оперативное совещание.

15 января Брянск принял Олимпийский огонь, став на один день частью XXII зимних Олимпийских игр в Сочи. О том, как проходила Эстафета Олимпийского огня, проинформировал заместитель Губернатора Александр Жигунов.

Он высоко оценил уровень организации и проведения мероприятия. Спортивный праздник прошел в соответствии с запланированной программой и собрал до 150 тыс. зрителей, в том числе более 8 тыс. — на стадионе «Динамо». В ходе подготовки и проведения всех мероприятий Эстафеты Олимпийского огня на территории области были обеспечены общественная безопасность и правопорядок.

Об итогах проведения массовых новогодних и рождественских гуляний, организации досуга детей и молодежи в период школьных каникул доложила помощник Губернатора Галина Волкова. Она сообщила, что в период новогодних и рождественских праздников в учреждениях образования были проведены новогодние утренники, костюмированные балы и новогодние вечера, огоньки с учетом возраста детей.

Все образовательные организации были украшены новогодней атрибутикой, в большинстве оформлены выставки детских работ с праздничной тематикой.

По особому плану в период каникул работали муниципальные учреждения дополнительного образования детей, клубы по месту жительства, школьные библиотеки и спортивные залы.

Погодные условия внесли коррективы в проведение спортивных мероприятий в период каникул. Тем не менее, во всех муниципальных образованиях области на базе спортивных залов и домов спорта, спортивных комплексов были проведены спортивно-массовые мероприятия по различным видам спорта. В школах состоялись спортивные праздники, игры на свежем воздухе.

Ответственными службами осуществлялся оперативный контроль над организацией новогодних каникул.

Начальник государственной жилищной инспекции Брянской области Александр Касин проинформировал о деятельности организаций, осуществляющих управление и техническое обслуживание жилищного фонда. Он отметил, что жилищный фонд региона находится в управлении следующих управляющих компаний: ООО «МКС-Брянск», ЖК «Бежица», ООО УК «Домовой», ООО УК и СЦ «Таймыр», ООО «ЖЭК», ООО «Бежицкая управляющая компания», МУП «Жилкомсервис» Бежицкого района г. Брянска, МУП «Жилспецсервис» г. Брянска, МУП «Брянскгорстройзаказчик», ООО Управляющая компания «Эксплуатация и ремонт». Большая часть многоквартирных домов находится в управлении ООО «МКС-Брянск» (порядка 700 домов).

В прошлом году государственной жилищной инспекцией Брянской области в рамках плановых и внеплановых проверок было обследовано 16,8 млн.кв.м. жилищного фонда из общей площади 32,7 млн. кв. м.

По результатам проведенных проверок выдано 1008 предписаний организациям осуществляющим управление и техническое обслуживание жилищного фонда. Было возбуждено и рассмотрено в отношении должностных и юридических лиц, осуществляющих управление жилищным фондом, 74 административных дела, взысканы штрафы.

В связи с поступлением большого количества обращений граждан по фактам ненадлежащего предоставления жилищно-коммунальных услуг осуществляются комплексные проверки деятельности управляющих организаций.

В 2013 году были проверены следующие организации:

— ООО «УК «Таймыр». По результату проверки должностное лицо организации оштрафовано на 40 тыс. руб.;

— ООО «Жилкомсервис». Общество и его директор привлечены к административной ответственности с наложением административных штрафов на общую сумму 230 тыс. руб.

— ООО «УК „Жилкомсервис“-ЖЭУ № 3». Общество и его директор привлечены к административной ответственности с наложением административных штрафов на общую сумму 110 тыс.

Завершена проверка в отношении ООО «УК «Жилкомсервис — ЖЭУ № 2». В отношении директора и Общества сопоставлено три протокола об административных правонарушениях. Административные дела будут рассмотрены в установленные законом сроки.

В настоящее время осуществляется проверка ООО «МКС-Брянск».

Николай Денин подчеркнул, что какая бы частная управляющая компания ни осуществляла управление многоквартирными домами на территории Брянской области, деятельность этих организаций должна контролироваться профильными службами муниципалитетов.

В завершение совещания собравшиеся обсудили вопрос о работе частных маршрутных перевозок. Ситуацию в данной сфере осветил директор департамента промышленности, транспорта и связи Брянской области Владимир Михалев.

Он сообщил, что в регионе функционирует 467 социально-значимых маршрутов, 69 межмуниципальных (пригородных и междугородних) маршрутов, на которых осуществляется коммерческая перевозка пассажиров.

В областном центре муниципальные предприятия выполняют перевозку по 33 автобусным и 16 троллейбусным маршрутам. На 29 городских маршрутах, на которых задействовано 1146 единиц транспортных средств, осуществляется перевозка коммерческим транспортом индивидуальных предпринимателей и юридических лиц.

Конкурсы на право осуществления перевозок пассажиров были проведены департаментом и городской администрацией в 2010–2012 годах в соответствии с утвержденным планом, заключены соответствующие договоры на пять лет.

Основной проблемой Владимир Михалев выделил несанкционированные перевозки.

Эта проблема обострилась в связи с отменой в декабре 2011 года ст.28 Закона Брянской области № 88-З от 15.06.2007 «Об административных правонарушениях на территории Брянской области», согласно которой была закреплена административная ответственность за осуществление коммерческих маршрутных перевозок в межмуниципальном сообщении без заключения договора с уполномоченным органом исполнительной власти области на транспортное обслуживание населения.

Так, до отмены этой законной меры, транспортные средства нарушителей на эвакуаторах транспортировались на специализированные стоянки и возвращались только после оплаты штрафа. Такие меры побуждали перевозчиков «входить в законное русло», а население области более активно пользовалось услугами санкционированных перевозчиков с автовокзалов, а в городе — муниципальным транспортом.

Теперь же проверки осуществляются только на основании обращений и заявлений граждан в соответствии с Законом о защите прав индивидуальных предпринимателей и юридических лиц.

Сегодня, несмотря на наличие в Брянске и пригороде большого числа автобусов малой вместимости, каждый день население сталкивается с одной и той же проблемой, особенно актуальной в часы «пик». Люди долгое время ожидают транспорт, заполненные маршрутки проезжают мимо. Нередки случаи перевозок пассажиров с нарушением норм вместимости. Кроме того, в межпиковое время, когда нет основного пассажиропотока, людям также приходится простаивать на остановках из-за отсутствия дисциплины выполнения расписания движения коммерческим транспортом.

Несвоевременные сходы с линии связаны как с естественным износом и недостаточным количеством подвижного состава, находящегося в распоряжении перевозчиков разных форм собственности, так и по причине кадрового дефицита водительского состава.

Департаментом промышленности, транспорта и связи Брянской области осуществляется контроль расписания движения на линии, в том числе с использованием навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, предрейсовый выпуск подвижного состава на линию, проверка хранения транспортных средств в ночное время, изучается пассажиропоток на основных остановочных пунктах.

Основными нарушениями, выявленными в ходе проведенных в 2013 году, стали неисполнение расписания движения по маршрутам ввиду низкого коэффициента выпуска транспортных средств, а также замена подвижного состава без согласования с Брянской городской администрацией.

Департаментом разработан план мероприятий на 2014 год по еженедельному контролю соблюдения перевозчиками условий договорных отношений на маршрутах коммерческих перевозок на предмет исполнения расписания движения, наличия необходимого оборудования и оформления транспортных средств.

На сегодняшний день разрабатывается законопроект, направленный на возможность привлечения к административной ответственности перевозчиков, не имеющих договоров на осуществление регулярных перевозок пассажиров.

Вместе с тем, по информации Владимира Михалева, в последнее время уполномоченными органами исполнительной власти проводится активная работа по открытию новых маршрутов с целью удовлетворения спроса населения в перевозках, проводится изучение пассажиропотока на отрезках маршрутов для изменения схем движения. Пересматривается необходимость закрытия старых маршрутов.

Губернатор рекомендовал профильным ведомствам рассмотреть возможность создания службы по контролю за деятельностью частных перевозчиков. «Нужно заставить частников работать в соответствии с нуждами населения. Необходимо добиться, чтобы по региональным маршрутам ездил заявленный транспорт в соответствии с договорными обязательствами, и, вместе с тем, ужесточить законные меры наказания для „нерадивых“ частных перевозчиков, вплоть до отзыва лицензий», — потребовал Николай Денин.